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由于是直播会议，陈星讲的话也通过TikTok、油管和其他国际平台传播出去。
当远在米国华盛顿的雷纳托·马洛塔听见龙国的下一步计划布局，顿时神色一变，汗毛直立，并不自觉地咽了口唾沫。
“用廉价电力敲开金砖国家和东盟国家对于新能源汽车的关税大门，进一步扩大新能源汽车在全球的市场份额…”
“龙国哪来这么多电力？”
雷纳托·马洛塔很疑惑。
要知道，目前人类的主要发电方式是火力发电，清洁能源占比还不足一半。
根据陈星所述，龙国貌似要给金砖国家和东盟国家集体供电，这么庞大的电力，纵使晋西省有再多煤矿，也不能满足如此庞大的电力输出吧？
雷纳托·马洛塔不解，应该说完全想不通。
不仅是雷纳托·马洛塔想不通，全球正在关注直播的其他国家高层都想不明白。
一国给二十几个国家供电，还是廉价电力，哪怕免除新能源汽车的关税，但这笔账怎么算貌似都是亏本的买卖。
然而在福特汽车集团，幕后持股大股东霍伯特·福特彻底破防，看着手机直播画面怒骂道：
“谢特！”
“陈星要毁了我们！”
他的突然怒骂，也让身旁两个合伙人反应过来，同样站起身，开始怒骂陈星。
“这个可恶的混蛋，他是想要彻底挤压燃油车的生存空间，龙国要毁掉燃油车市场！”
“法克龙国，法克陈星！”
其他人考虑的是龙国电力供应问题，而他们做为汽车集团，自然考虑的是燃油车市场。
现阶段的燃油车，无论从内饰、性能、价格，以及续航里程等各个方面，都被新能源汽车全面吊打。
为什么新能源汽车能做到全面碾压燃油车？
1，结构简单。
2，价格优势。
3，没有专利墙。
或许很多人不知道新能源汽车的结构有多简单，就这么说吧，你买一辆二十块钱的玩具汽车拆开，把内部构造图画下来，你就得到了一张新能源汽车的内部简易图。
可燃油车呢？
光是车前面的发动机、变速箱和排气布局就让人眼花缭乱，维修更是极其繁琐。
至于价格优势，新能源汽车的心脏是锂电池，而燃油汽车的心脏则是发动机。
锂电池所需要的锂材料，它的市场报价并不算高，而且制造难度也相对偏低。
哪怕是国力几十名往后的国家，它都可以动手造成锂电池，但发动机就不一样了，哪怕是龙国也无法单独造出发动机。
至于最后的专利墙，德国、岛国和米国等发达国家积攒起来的燃油车专利，可以叠到上百米高，这没有半点夸张成分。
因为专利墙密不透风，才限制了燃油车的发展。
这也就可以解释为什么，当纯电车问世以后，原本只有燃油豪车才具备的座椅加热、车载冰箱、后屏，十几万的新能源汽车就可以全部具备。
“我们必须马上做出改变，新能源汽车的冲击会快到难以想象。”霍伯特·福特当机立断。
他本以为按照目前的燃油车市场占有率，彻底洗牌最起码要二十年的时间。
可龙国似乎并不想这么慢，这就让霍伯特·福特感受到了前所未有的危机感。
他很清楚，如果不是米国的关税限制，以及各州充电桩没有全面普及，龙国的新能源汽车早就席卷整个米国了。
自从翼龙飞行汽车问世，霍伯特·福特也得到内幕消息，米国罕见低息贷了一笔巨款给特斯拉，要求它在三年内，赶超龙兴重工旗下的各个新能源汽车性能。
马嘶克收到巨款后，更是连发了三条推特，表示这个金额数字庞大到不敢想象。
这说明什么？
米国真的急了！
在工业大国，汽车行业都是贡献税收的主要力量。
特别米国还属于家家户户都有车，出行必须靠车的大国。
你让它割让利益？
不可能！
也正因如此，米国才不惜三次提高新能源汽车的关税，目前龙兴重工出口一台新能源汽车到米国，所需要缴纳的关税是210%，摆明就是不让你卖。
不仅仅是米国，整个欧美工业大国都不欢迎龙国汽车，关税基本都是200%往上。
这是出于对本土汽车市场的保护，也是对龙国汽车冲击的惧怕。
欧美市场无法进入，想要提升新能源汽车在全球的市场份额，那就只能开辟新市场。
恰好《龙珠核聚变工程》结束，王山就和陈星商议过，可以趁机打开金砖国家和东盟国家的市场大门，扩大新能源汽车市场份额。
